2010久石讓亞洲巡迴演奏會
作者:賢琴藝致 日期:2010-11-09 18:46
說一套.做一套.考一套
作者:賢琴藝致 日期:2010-11-07 10:57
課綱裡講的口沫橫飛.包山包海
實際教學現場裡.卻又看不出任何關聯
等到教師甄試時.只剩滿紙荒唐言
說一套.做一套.考一套
教學的鬆緊.分寸的拿捏是關鍵
為人師表卻不身體力行.怎能讓學生感動
少即是多.慢即是快
持之以恆.永不放棄
我們應該有第二次工業革命
一把鐵鎚 敲出高鐵流線造型
2010-11-07 中國時報 黃菁菁/東京六日電
▲「山下工業所」創辦人山下清登夫妻與現任社長山下竜登展示手工打造的大、小提琴。後面的相片是山下製造台灣高鐵車頭時的景象。(黃菁菁攝)
日本新幹線的最大特色是流線型車頭,但許多人也許不知道,讓鐵道迷痴狂的曲線竟是用鐵鎚敲打出來的!「山下工業所」創辦人山下清登即是打造第一代0系新幹線「光(HIKARI)1號」車頭的一人,而且連現在的台灣高鐵也有山下的技術。
山口縣下松市的「山下工業所」創立於一九六三年九月,社長山下竜登指出,日本一九六四年十月十日舉辦東京奧運,新幹線在同年十月一日開通,山下工業所正是為了製造新幹線而設的公司,草創期員工只有五個人,當時的社長就是他的父親,現在公司顧問山下清登。
當年承包新幹線車體製造工程的「日立製作所」看上山下清登的鈑金技術,委託他打造新幹線車頭。當時因沒有電腦,只能照設計圖先製作木頭模型框架,再將車頭分割成許多鐵板,一片片用鐵鎚敲出所需的曲線,再焊接組裝成車頭。
山下社長指出,別小看那敲敲打打的技術,要在鐵板上作出想要的曲線並不容易,鐵鎚要由鐵板的中心由內向外敲,用壓著鋼板的另一隻手調整彎度。
本報特派員走訪山下工廠時,在鈑金職人的指導下試敲了一下,但鐵鎚完全不聽使喚,不僅敲出來的不成弧度,連每個鐵鎚印都大小不一,不像鈑金職人敲得每個鐵鎚印都圓滾滾,弧度也相當均勻。山下說,那是當然的,因為要具備那樣的功夫至少要十年。
第一輛新幹線行駛了四十年才於○八年退休,驗證了山下高超的鈑金焊接技術,山下因此獲頒「造物日本大獎」經濟產業大臣特別獎。
當代傳奇劇場《歡樂時光─契訶夫傳奇》10/28(四)華山藝文特區
作者:賢琴藝致 日期:2010-10-28 19:30
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Mozart__In_The_Office
作者:賢琴藝致 日期:2010-09-18 10:29
High Note
作者:賢琴藝致 日期:2010-09-09 00:35
第一週潛能無限
作者:賢琴藝致 日期:2010-08-30 21:47
8/30(一)
很慶幸^^開學日看到兩節連排的課表^_^非考科看似沒有升學壓力.很好教...其實不然
越是認真.所受的挫折與發生的錯誤反而越多~
光是一週連排兩節上課的模式.就有別於一週單節
且
高三課程的引導方式.更是有別於高一高二!!!在極度壓抑的升學考試裡.夾縫中我得有新意ㄚ
整個八月想破了頭.的確是一個大挑戰....不過.我最喜歡挑戰了^^哈哈
首日...只有一個班301大概先了解同學背景
絕大多數同學都非常期待藝術生活! 不知道是高三考怕了or........
anyway桌面放了張騎腳踏車到淡水拍的照片.想讓同學感受片刻清涼~可以當桌布喔!

同學在高一二的生活科技.美術.英文都已拍過短片及室內設計...哇~那不就沒梗XD
有位學了八年鋼琴(家賣燒肉^^)的同學說:
希望老師能『打破傳統的觀念』,以『輕鬆、特別』的角度帶領我們進入『真正的藝術生活』的世界!!
不曉得能否達到同學的期盼.我會盡全力~~~
但....光這句簡潔有力敘述.就讓人知道學生是有想法的~
許多同學都對音樂不排斥.也會點樂器,喜好風格多元....
少數幾位國中有上過表演藝術(走台秀.英文話劇...)
唯.....只有一位同學表明不要拍片或做很麻煩的事情(憤怒貌)
不過說我設計的東西還不錯(哇哩勒...要馬兒好又要馬兒不吃草ㄚ)
但~也有同學表示:希望能有機會再拍一次(認真樣).未來想走電影.道具設計等
有趣的是女同學使用網路及經營blog的情況.仍舊遠大於男生....呵呵~
the Cyber Conductor 遙控指揮
作者:賢琴藝致 日期:2010-08-27 02:37
結合戲劇性演出.幽默諷刺了科技產品.希望我有一台可以微調音不準的遙控器^^哈哈
Aleksey Igudesman & Sebastian Gürtler, together with the Upper Austrian Youth Orchestra in a project called "The Cyber Conductor".
http://www.alekseyigudesman.com/media-2/
第一次出現的旋律是 莫札特《第40號交響曲》
第二次出現的旋律為 貝多芬《第5交響曲》亦稱命運交響曲
美國指揮家伯恩斯坦「音樂能